这是一支连续六十天奋战在应急一线的车队。3月27日接到天津市疫情防控指挥部及交通运输委指令，转战运送入境航班集中隔离人员，航班乘客来自欧美疫情高风险国家。早晨9点车队接到任务，驾驶员们中午来不及吃饭便奔赴天津滨海国际机场，30多名驾驶员和管理人员14个小时接力往返于机场与各区集中隔离点，将境外回国人员安全送达。

　　在未知的风险下，疫情应急车队的队员们有着平凡人的恐惧，也有着英雄般的坚持。14个小时往返机场4趟，转运隔离人员700余人。每送完一批旅客，就要对车子内部进行长达40分钟的彻底消杀，首日转运工作圆满完成后返回驻地时已是凌晨3点。

　　“运送隔离人员，驾驶员的人身安全和精神压力，是应急车队临时党支部最担心的问题。”应急车队支部书记马国栋说。从2月1日运送铁路天津客运段隔离任务以来，应急车队相继接到疏转天津滨海机场韩亚航空入境人员，北京机场转运外航入境人员，到今天又紧急接受转运天津滨海国际机场入境隔离人员等任务，这对所有人员来说都是一次又一次严峻的考验。

　　这批驾驶员大多承担过市里重大会议的服务保障工作，但参与公共卫生事件的应急任务还是第一次。他们除了要说服自己，还要说服家里人。曾有一名驾驶员接到任务后立即应允，但3个小时后又无奈地回电说：“我老婆让我辞职……”。一天以后，又接到那名驾驶员的电话，“我已经做通了家人的思想工作，他们同意我加入转运队伍。”驾驶员们也都是普通人，在疫情面前也会担忧，但也正是无数这样普通的驾驶员在不畏艰险、马不停蹄地奔走，冒着极大风险转运着隔离人员。就这样，从20人到50人，疫情应急车队不断投入与壮大。六十天，交通集团党委倾集团之力，克服复工复产车辆运营的困难，突破了运营车辆的极限，同时派出50余名驾驶员承担北京和天津两个机场境外隔离人员的转运工作。

　　“我们不是医护人员，我们的工作就是开好车。守一道关，护一城人！”仔细品味，淳朴语言深层次的内涵就是伟大！